Osirisc: 1er COPIL Dreal Bretagne-équipe Osirisc+ (Rennes)
Comité de Pilotage du projet
Comité de Pilotage du projet
Ouverture du sous-projet POPS Osirisc+
Une nouvelle campagne terrain est programmée pour décembre et janvier 2017 sur le bassin versant du Berambadi.
Il s'agira là aussi sur les parcelles déjà échantillonnées durant la saison du Kharif d'effectuer les relevés suivants :
- Type de culture
- haiteur de la végétation
- humidité des sols
- Lai
Une première campagne terrain est programmée le 14 décembre 2017 (passage Radarsat-2 UF), la seconde sera réalisée en début janvier 2018.
Le stage de 6 mois proposé à LETG porte sur la composante « aléa » (érosion, submersion, migration dunaire). Six indicateurs ont été proposés et co-construits avec les gestionnaires (deux concernent la submersion, trois l’érosion et un la migration dunaire). Les fiches définissant ces indicateurs ont été produites et validées en comité de suivi du projet par les gestionnaires. Il s’agit dorénavant de franchir l’étape suivante de l’opérationnalisation de ces indicateurs.
Lors de ce stage, il s’agira, par conséquent, de travailler sur :
1) une méthodologie permettant de rendre les indicateurs opérationnels selon les diverses techniques de mesure inventoriées pour chacun d’eux. Cette démarche devra conduire à la production d’un « pas-à-pas » de leur opérationnalisation, à destination à la fois des chercheurs du projet et des gestionnaires qui prendront éventuellement en charge les mesures. Dans ce sens, on attend du stagiaire une démarche pédagogique ;
2) de tester la mise en œuvre des indicateurs sur le terrain, de vérifier l’applicabilité des mesures souhaitées et d’estimer les temps à consacrer aux acquisitions de chacune d’entre elles. On attend du stagiaire une méthode pertinente et objective permettant de réaliser ces estimations ;
3) sur la base de ces tests, il s’agira alors de sélectionner les outils de mesure les plus adaptés, de proposer des fréquences pour la réalisation des mesures de ces indicateurs, et également de définir l’échelle spatiale pertinente pour ces acquisitions.
4) enfin, selon l’avancement des travaux précédents, en s’appuyant sur les données existantes à l’échelle régionale (Bretagne), il serait souhaitable d’améliorer le calibrage de chaque indicateur de manière à mieux définir à partir de quel seuil un indicateur a une dynamique « faible », « moyenne » ou « forte ».
Bonjour à tous
Comme précisé dans l’annonce POPS du 27 octobre dernier, ci-joint l’ordre du jour de notre séminaire de fin d’année 1 des 14 et 15 décembre prochain.
Nous proposons également pour ceux (et celles) qui ne pourraient se déplacer de nous rejoindre par visioconférence. Merci d’en informer la coordination que nous puissions vous transmettre les codes d’accès à la visio.
Nous vous en remercions par avance
Olivier
Pour la coordination Ricochet
Fiche de stage Master « Application d’indicateurs de suivi de la vulnérabilité systémique aux risques côtiers sur un territoire breton "
Animation : Françoise Gourmelon
en présentiel à Bordeaux (salle 19 places au RDC de la Maison des Sud) et en visio pour les sites parisien et brestois
L’informatisation croissante des systèmes de transport aériens, terrestres et maritimes, rendent ceux-ci de plus en plus sensibles aux malversations dites cyber. Ces malversations qui ciblent des éléments matériels, des automates, des capteurs, des systèmes d’information et l’information elle-même peuvent engendrer des conséquences graves.
Le transport maritime qui est soumis à une activité grandissante a favorisé l’apparition de systèmes internationaux de localisation de navires tel que l’Automatic Identification System (AIS), ceci afin d’accroitre la sécurité de la navigation et de permettre une surveillance du trafic maritime en temps-réel. Cependant il a été démontré que la falsification des informations émises par ces systèmes de positionnement était possible et que cela pouvait induire des actes illégaux et engendrer de nouveaux risques maritimes (e.g. détournement de route de navigation à l’insu du personnel à bord).
Cette journée est consacrée à la compréhension de cette problématique et aux réponses qui peuvent être apportées.
Plus d'info : http://deais.crc.mines-paristech.fr
L'évenement MerIgeo aura lieux à Aix-en-Provence fin mars 2018. Nous espérons pouvoir y présenter un poster introduisant le projet de thèse.
Le résumé d'une demi page transmis en PJ
30% a effectuer sur place la 1ère année
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